775 453 453
sklep@napad.pl
LVUPS-140-UN1-OF - uniwersalny moduł buforowy do instalacji samochodowej 12V/24V
LVUPS-140-UN1-OF - Uniwersalny moduł buforowy do instalacji samochodowej 12V/24V
- napięcie zasilania:
- 13.2V ~ 15V DC
- 26.2V ~ 29V DC
- prąd wyjściowy:
- dla napięcia wejściowego 13.2V ~ 15V
- z akumulatorem 12V – 5A
- z akumulatorem 24V – 2.5A
- dla napięcia wejściowego 26.2V ~ 29V
- z akumulatorem 12V – 5A
- z akumulatorem 24V – 5A
- dla napięcia wejściowego 13.2V ~ 15V
- napięcie wyjściowe:
- 14.4V DC +/-2% - dla akumulatora 12V
- 28.8V DC +/-2% - dla akumulatora 24V
- akumulator: 1x/2x akumulator żelowy lub AGM 12V
- prąd ładowania akumulatora: 5A
- moc wyjściowa:
- 70 W – gdy napięcie wejściowe lub akumulatora wynosi 12V
- 140 W – gdy napięcia wejściowe oraz akumulatora wynosi 24V
- sprawność: 92%
- zabezpieczenie: przeciwprzepięciowe, przeciwprzeciążeniowe ustawione na 5A, przed odwrotną polaryzacją akumulatora, przed głębokim rozładowaniem akumulatora
- prąd jałowy przetwornicy: 27mA @Vin = 13.8V DC
- sygnalizacja pracy: diody LED
- temperatura pracy: -25°C ~ 65°C
- wymiary: 86x53x16mm (szer./dł./wys.)
- waga: 33g
- gwarancja: 24 miesiące
LVUPS-140-UN1-OF to uniwersalny moduł buforowy zaprojektowany do pracy z instalacjami samochodowymi o napięciu 12V lub 24V. Urządzenie umożliwia podłączenie dodatkowego akumulatora do systemu elektrycznego pojazdu, jednocześnie zapewniając stabilne zasilanie urządzeń wyjściowych, takich jak rejestratory mobilne czy kamery IP.
Głównym zadaniem modułu jest podtrzymanie zasilania po wyłączeniu zapłonu. Dzięki temu system monitoringu może działać nieprzerwanie podczas jazdy oraz na postoju, bez ryzyka rozładowania głównego akumulatora samochodowego.
Najważniejsze cechy
- możliwość stworzenia układu buforowego w pojazdach
- zapewnienie pracy urządzeń po wyłączeniu silnika bez rozładowania akumulatora głównego
- automatyczna detekcja zasilania ogranicza do minimum ingerencję w instalację pojazdu
- obsługa instalacji 12V i 24V
- do 140 W mocy wyjściowej (dla konfiguracji 24V/24V)
- czytelna sygnalizacja trybu pracy oraz poziom naładowania akumulatora
- szeroki zakres temperatur pracy (-25°C ~ 65°C)
Przykłady zastosowań:
- mobilny monitoring w pojazdach osobowych i ciężarowych
- monitoring wizyjne na maszynach budowlanych
- monitoring pracy wózków widłowych, ładowarek, koparek
- zasilanie systemów telemetrycznych i zabezpieczeń flotowych
Automatyczne zarządzanie zasilaniem w pojeździe
Moduł LVUPS-140-UN1-OF automatycznie wykrywa stan pracy pojazdu (zapłon/spoczynek) na podstawie napięcia zasilania. Podczas jazdy dodatkowy akumulator jest ładowany, a po zatrzymaniu pojazdu przejmuje on funkcję źródła zasilania dla podłączonych urządzeń.
Układ może współpracować z instalacjami 12V lub 24V. Zależnie od rodzaju podłączonego akumulatora, takie samo napięcie dostępne jest na wyjściu przetwornicy jakie jest w dodatkowym akumulatorze.
| Napięcie instalacji | Akumulator | Napięcie wyjściowe | Maksymalny prąd | Maksymalna moc |
|---|---|---|---|---|
| 12V | 12V | 14,4V | 5A | 70W |
| 12V | 24V | 28,8V | 2,5A | 70W |
| 24V | 12V | 14,4V | 5A | 70W |
| 24V | 24V | 28,8V | 5A | 140W |
Sygnalizacja stanu pracy i naładowania akumulatora
Sygnalizacja w urządzeniu jest realizowana poprzez dwie diody LED (CHARGE i DISCHARGE), które pokazują, w jakim stanie pracy znajduje się urządzenie oraz jaki jest aktualny stopień naładowania akumulatora.
LED CHARGE – Wykryto napięcie ładowania w złączu Vin
- Niebieski – konfiguracja przetwornicy
- Zielony (dioda miga) – akumulator naładowany
- Zielony – wysoki poziom naładowania akumulatora
- Żółty – średni poziom naładowania akumulatora
- Czerwony – niski poziom naładowania akumulatora
- Czerwony (dioda miga) – brak napięcia wejściowego
LED DISCHARGE – Brak napięcia wejściowego Vin (praca z akumulatora):
- Zielony – wysoki poziom naładowania akumulatora
- Żółty – średni poziom naładowania akumulatora
- Czerwony – niski poziom naładowania akumulatora
- Czerwony (dioda miga) – brak akumulatora
Podczas normalnej pracy powinna świecić się tylko jedna dioda LED. Jednak podczas pracy z dodatkowego akumulatora, konfiguracji lub ponownego uruchomienia konwertera mogą świecić się dwie diody LED.
Niezawodne zasilanie awaryjne do zastosowań mobilnych
LVUPS-140-UN1-OF to nowoczesne i niezawodne rozwiązanie zaprojektowane z myślą o systemach montowanych w pojazdach, gdzie kluczowe znaczenie ma ciągłość zasilania, wysoka sprawność oraz inteligentne zarządzanie energią. Urządzenie zapewnia stabilne zasilanie podłączonych systemów, jednocześnie skutecznie chroniąc główny akumulator pojazdu przed nadmiernym rozładowaniem.
Zasilacz wyróżnia się możliwością pracy zarówno z instalacjami 12V, jak i 24V, wysoką mocą wyjściową oraz czytelną sygnalizacją LED, ułatwiającą bieżącą kontrolę stanu pracy. Dzięki wysokiej sprawności energetycznej umożliwia długi czas podtrzymania zasilania urządzeń podczas postoju, co ma kluczowe znaczenie w systemach monitoringu, teleinformatycznych oraz zabezpieczeń.
LVUPS-140-UN1-OF automatycznie wykrywa stan zapłonu pojazdu, ładuje dodatkowy akumulator w trakcie jazdy i przełącza się na jego zasilanie po zatrzymaniu pojazdu. Cały proces odbywa się bez potrzeby stosowania dodatkowych sygnałów sterujących, co minimalizuje ingerencję w instalację elektryczną pojazdu i znacząco upraszcza montaż.
Konstrukcja OF (Open Frame) umożliwia elastyczną zabudowę urządzenia w dowolnej obudowie. Najwygodniejszym rozwiązaniem są dedykowane obudowy serii ABOX oraz blachy montażowe z systemowym otworowaniem w rastrze 10,8 mm, kompatybilnym z modułami do zabudowy. Takie rozwiązanie pozwala na pionowy lub poziomy montaż urządzenia w wybranej części obudowy, zapewniając dużą swobodę projektowania instalacji.
Uwagi instalacyjne
- Moduł można przyłączyć w dowolnym miejscu instalacji, co minimalizuje ingerencję w konstrukcję pojazdu.
- Prąd ładowania akumulatora jest równy prądowi maksymalnemu pomniejszonemu o pobór na wyjściu. Wraz ze wzrostem napięcia akumulatora prąd ładowania maleje.
- Moc 140W osiągana jest wyłącznie przy instalacji 24V i akumulatorze 24V.
Wymiary
